Дамский велосипед-гибрид с немецкой рамой.

[kab]

Дамский велосипед гибрид на базе рамы от немецкого велосипеда.
Основная задача - разумная достаточность, при сохранении вида 50-х годов прошлого века и современные ходовые качества.


Первый художественный снимок велосипеда. (Пока что без названия).

А теперь поближе и поподробнее.


Вид слева.
Окраска - порошковая. При подготовке снимали всю старую краску, наиболее сложные узлы пескоструили мокрым способом из мойки высокого давления. Очищает хорошо, но расход сухого песка такой, что работы хочется проводить где нибудь в Сахаре. Голый металл требует немедленной сушки сжатым воздухом.


Вид справа. Крылышки металлопластиковые, очень лёгкие, прочные и полностью подходят под общий стиль.


Обода недорогие, но двойные.
По просьбе хозяйки на раме нет никаких надписей.
Только чёрная блестящая краска.


Передняя вилка. От современного велосипеда.


Вначале была идея использовать "родную" вилку, но её надо было пилить, варить крепления по тормоза, так что, после недолгих раздумий остановились на покупном варианте.


Высокий вынос, изогнутый руль.


Задняя втулка на пром. подшипниках.


Каретка под клин, но на пром подшипниках. 203 подшипники обеспечат узлу долговечность и необслуживаемость.


Передняя втулка так же на пром подшипниках.


И хозяйке понравилось.
Хотя мелкие работы по доводке продолжаются.

[hof]

Стильный получился велосипед! Пять баллов!

[kab]

Спасибо, старались.

[Anastasiamos]

А я от этого велосипеда в Восторге! В полном Восхищении -очень Красивая рама!Даже прокатиться дали
Чувствуется что он живой, делался с особым подходом, выдержан стиль - строгий и одновременно игривый. На таких велосипедах приятно кататься. Спасибо за опыт

[kab]

Велосипед прошёл небольшую модернизацию:
Добавился багажник,
Щиток на ведущую звёздочку.
Антикварный немецкий(судя по надписям на корпусе) стопарик.
Другое сиденье, сидение - вообще процесс и пока процесс в процесс подбора.
Заменена передняя покрышка - на более "пузатую" размер увеличен с 37 до 42 мм.
Стало немного мягче ездить по колдобинам в асфальте.
Покрышка на 5,5 атмосфер. Основное рабочее давление в пределах 3-4 атмосфер.
И насколько фоток:






Передние стойки крепления багажника изготовлены специально для этого велосипеда.








В городе. на велостоянке, рядом со своим полностью железным собратом.

[Ira]

А между прочим, этот велосипед мой
И уже второй сезон радует меня собой!

Я даже представить не могла, что может быть так удобно и красиво одновременно.
С первого раза, как только я села на тогда ещё старенький потертый велосипед, стало ясно, что это то, что нужно. Рама идеально подходит под строение моего тела. Наконец-то, я смогла ехать не сгибаясь!
Конечно, предстояло много работы, но меня это не огорчало. Можно было ждать сколько угодно, лишь бы потом...
И "потом" настало.
Помню это необычное чувство первых поездок. Велосипед, как продолжение тебя! Как говорится "нигде не жмет". Это очень здорово. Безусловно, сидя на таком красавце, постоянно ловишь взгляды прохожих, а друзья то и дело говорят о том, как он хорош. Это приятно. Приятно смотреть на себя в окна витрин, когда проезжаешь их мимо.
Разумеется он в процессе доработки - совершенству нет предела. И это здорово! Хорошо, что он способен меняться. Я это люблю.
Ещё теперь я постоянно нахожусь в поисках различного рода велосипедного антиквариата.
Что отличает его от других, так это сочетание раритетной красоты с функциональностью хорошего городского велосипеда. Что ещё можно желать молодой девушке?!
Спасибо большое мастеру, который смог воплотить в жизнь мою маленькую мечту)
Ура!

[kab]

phpBB [youtube]